還記得《士兵突擊》中的兵中之王老A嗎?在正定縣,也有一支華北區域消防救援隊伍的搜救之王。
  10日,河北開展了一場大規模的跨區域地震救災演習,國家陸地搜尋與救護(河北)基地首次亮相(簡稱陸搜)。
  陸搜隊伍,全國共有8支,其中公安部建制的6支,華北區域僅此一家別無分店就設在了正定。
  演習中,陸搜隊員更精良的裝備和設備就顯示著他們的不同,12日,記者獲悉演習比賽中,陸搜的救援任務無可爭議的榮獲優勝單位。
  同一天,經過層層批准,記者也獲准進入陸搜的訓練場,探尋這支神秘隊伍的打造過程。
  模擬場地求真實:超市真有貨 歌廳能點歌
  設置在市區的消防中隊,大多就在居民小區的一側,能看到訓練的獨木橋、攀爬索,這些訓練能夠滿足常見的消防救援內容。
  但是在陸搜,有專屬的停機坪,模擬訓練空間從飛機到高鐵,從隧道到油罐,從KTV到地下超市,從地震倒塌房到公交車,生活中可以見到的任何場景,陸搜都有對應的模擬訓練場地。
  在陸搜基地,每天的訓練都是真火。一棟12層的訓練專用大樓中,負一層是超市,每層分網吧、歌廳、商場等場所,但凡現實生活中有的公眾聚集場所,這棟大樓基本都涵蓋了。
  走進負一層的超市模擬現場,黑咕隆咚伸手不見五指,打開兩個手機隱約看到,這一層的模擬場景,有貨真價實的貨架、擺放著若干的貨物盒子。最里側有專門噴防濃煙的器材,還有專門輸送燃料的兩個管道,牆角設置的探頭,在控制中心的大屏幕上即可看到模擬場地的火情大小,根據實戰需要手動調節,有煙有火沒有燈。
  警勤中隊的指導員高照峰介紹,只有把訓練搞得和真的一樣,隊員們在真正的救援現場,才會更熟練,最快的節省救援時間,最大限度的救人。
  超市已經夠像了,樓上的KTV模擬場地居然可以點歌,煙熱模擬室更是全封閉、全黑暗、全濃煙籠罩下開展訓練。
  模擬地震坍塌:修建師傅多次嘔吐 不要工錢甩手走人
  如果說這兩個訓練場地讓人感覺太過真實,那接下來的模擬場地則是相當震撼。
  四層鋼架結構的紅磚建築,在距離房子3米開外兩個隱秘的按鈕,拉開地上的鐵皮,觸動開關,這棟十來個房間的巨大建築就會瞬間傾斜,磚飛瓦掉,模擬出地震坍塌的效果。參訓的消防戰士要在這樣的環境下模擬出真實的地震效果進行訓練。
  和這些方正的建築比,緊鄰的一處傾斜的建築略顯特殊,開門準備進入的記者被特意提醒要小心,攝影記者更是被提醒拿好器材。到底這房間有什麼秘密呢?
  話沒說完,一腳邁進房間,記者就徹底不會走路了。其實房間和地面有個傾斜17度的夾角,但是窗戶和裡面的樓梯都是平行的建造,在視覺上造成人對方位和水平判斷的一種失控,記者看到的陸搜戰士,居然傾斜的站在地面,卻並不倒地,這種錯覺導致人體感覺錯亂,即使在陸搜隊員的攙扶下,記者還是一抬腿就衝著牆去了,身體壓根不聽指揮。
  警勤中隊的中隊長冀卓多次訓練後,就可以在屋子裡隨意的走動,談笑風生。本報記者被拽出這間屋後,暈眩的站立不穩,看到的東西全部在移動,幾乎吐出來。
  基地副主任袁剛介紹,這間坍塌房在修建過程中,建築師傅邊乾邊吐,有幾位師傅忍受不了,連工錢都沒要就甩手走人。普通人忍受不了的坍塌房,實際的訓練中,消防戰士還需要背著幾十公斤的裝備。
  飛機高鐵全封閉隧道 高大上模擬讓人咂舌
  搭房蓋屋都好說,可要是製造一架一比一點六的737飛機,這困難是不是有點大呢?一截20米長120個座位的高鐵車廂呢?一條40米長全封閉的隧道呢?一個標準配置的化工廠處理設備呢?
  隧道還在施工中,中間放置了一輛越野車,袁剛介紹,隧道事故危險繫數較大,在今後的實戰訓練中,他們還會關閉隧道兩端的捲簾門,隧道里又起火又放煙,聽著就可怕是吧?
  一比一點六打造的737飛機,肚子下放置了一個巨大的液化氣罐,專門製造起火點,這一點和老A里的袁郎一模一樣,想方設法的製造模擬情況,“刁難”訓練隊員。
  隧道上端還有一條高鐵路線,上面趴著一截高鐵車廂,構造和比例完全仿照真正的高鐵,救援就是這麼難,訓練就是這麼苦。
  化工廠林立的多個煙囪和罐體,是按照一個小型化工廠的圖紙打造,這種下血本的訓練,就是為了讓被訓人員感受真實的救援處置。
  魔鬼式訓練 負重30公斤 跑步一萬米
  模擬場地和訓練科目都是為陸搜的隊員準備的“硬菜”,每天等待這些陸搜隊員的還有“硬餐”,每天一個5公里,隔三差五的還得負重30公斤個人裝備一萬米。30公斤只是個數字,本報攝影記者180釐米的身高,近100公斤的體重,還是挺費勁的將這個背包掛到肩膀上。而文字記者壓根就沒提起這個背包。
  背包里有72小時自我保障的食物和水,還有指北針等單兵裝備,但是和這些比起來,救援的設備更是高出普通消防中隊一大截。
  比如說救生拋投器,一旦有人被困在距離較遠,救援人員又無法到達的區域,拋投設備可以將救援繩、救生衣等物品投擲過去實施營救,普通的拋投器有效距離是60米,陸搜的設備是280米。
  看過了場地和設備,聽說了訓練內容和強度,本報記者問袁剛,是不是到陸搜的隊員都要脫層皮,袁剛笑笑說,一層不夠吧?
  頂尖消防救援車輛 可供200人就餐
  汽車的底盤可以升降,在這高端的越野車市場,已不是新鮮事兒,但如果這輛車的底盤可以升高到150釐米呢?
  在記者的驚嘆中,消防戰士啟動了這輛森林救火車的摁鈕,十幾噸重的車身就緩緩的抬升起來,抬高的底盤可以通過森林中的大多數山溝和石頭,保障救援車的通過性。
  緊挨著會長個車的是會爬坡的車。平面45度,傾斜38度,這輛山地救援車的大馬力都能游刃有餘,幫助消防隊員把裝備運送到最前沿。
  救援現場消防戰士也得吃飯上廁所,陸搜就專門有一輛車,吃飯、洗澡、上廁所都能解決。最重要的是,這輛車提供的飲食,一次可以供200人同時就餐。這麼精良的裝備並不僅僅服務於河北,陸搜輻射北京、天津、山西、山東、內蒙古中部地區。
  袁剛介紹,類似大型地震、飛機失事等救災,才會出動陸搜,這也是2013年5月,搜救基地輪執輪訓工作正式啟動後,已經輪訓了三個批次,卻沒有出動過實地的搜救救援,袁剛說,“出動陸搜,就意味著有大的災難,從這個角度講,我們寧願陸搜的人馬,永不出動。”
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